超大面積 “地下城”，現實版就在虹橋商務區
地下空間是城市的寶貴資源。尤其對上海而言，空間寸土寸金，“向地下借”已成趨勢。
大虹橋地下的“伏筆”
2007年前后，新世紀的頭10年，經濟騰飛，建設如火，一切都在快速增長。彼時上海的西南角，一個對未來城市發展、長三角一體化至關重要的工程——虹橋樞紐建設方案已基本通過。
一切即將定稿，然而專家們仍有猶豫。原來，虹橋樞紐旁，還有一片約1.4平方公里的待開發地塊，未來的發展定位尚未確定。但已經確定的設計方案是，地鐵2號線延伸段，即將以盾構方式，沿東西向從地塊的中軸線下方穿過，直接與虹橋樞紐地下聯通。
地鐵直連樞紐，這有什么不好嗎？上海市政工程設計研究總院（以下簡稱上海市政總院）城交地下院副院長馬佳解釋，2號線先于周邊地塊開發非常必要，但東西向的2號線如此穿過，未來該區域的南北兩側再實施地下聯通，在工程上和經濟上將會變得不可行。專家們提出，地面與地鐵盾構之間還有9米左右的空間高度，能否在2號線實施工程中，把這段空間提前預留？
預留最大的難度，倒不是技術。馬佳回憶，當時地鐵2號線的前期流程已基本走完，只待按圖索驥，馬上開工。一旦決定預留，勢必大幅度調整工程設計，甚至有可能影響虹橋樞紐建設進度。比如，地鐵2號線盾構工作井，必須重新選址；原本的地鐵盾構區間段要改為上下兩層的地下結構體，地下一層作為公共地下空間預留，地下二層才是軌道區間……凡此種種，不一而足。
為了預留，設計圖推倒重來，已走完的審批流程還要重新再走一遍。此外，投資建設工程項目，一般得有非常明確的功能和內容。為尚不確定的功能進行空間預留工程，風險和壓力不小。聽取各方意見，經過專家反復論證，最后相關指揮部還是決定：預留。這是一個大膽創新，又小心論證的案例。
后來的故事，為人熟知：2009年，虹橋商務區管委會成立，隨后國家會展中心選址于上海虹橋商務區，鱗次櫛比的建筑在這里拔地而起。
預留的公共地下空間、樞紐地下空間以及后來的國家會展中心（上海）地下通道，共同構成了主軸線。由虹橋機場T2航站樓一直向西延伸2公里，一條地下人行通道把虹橋樞紐、虹橋商務區核心區、國展中心三大功能組團緊緊銜接在了一起。
這一聯通效應遠遠超出了人們的預想。
商務區地下空間綜合利用五大亮點
與此同時，由于毗鄰機場，商務區建筑整體限高，“往地下借空間”是唯一的選擇。為貫徹落實上海市政府對虹橋商務區核心區“地下空間大聯通、大開發”的要求。虹橋商務區積極探索土地集約利用和高效利用措施，不僅對地下空間統一進行高強度規劃，統一實現同質化開發，而且做到街區間地下空間全部聯通，配以地下交通和公共設施，加上空中連廊等地面以上交通系統，形成地下、地面、空中三位一體的立體街區網絡。
那么虹橋商務區在地下空間綜合利用方面又具有哪些令人驚艷的亮點呢？
一是統一規劃，精心設計。虹橋商務區把加大地下空間開發力度作為規劃編制工作的一項重要原則，對整個核心區重點區域3.7平方公里的地下空間開發做了全面的規劃，并統一建設標準、統一質量要求、統一開發規格。規劃實施過程中，根據開發建設中遇到的新情況、新問題不斷調整優化。對每個地塊的中標企業都在地下空間開發利用上提出明確要求。為各地塊與地下公共區域的連接通道預留了接口，確保地下空間規劃設計的科學性、前瞻性。
二是加大強度，拓展規模。通過深入考察巴黎拉德芳斯、加拿大蒙特利爾、日本六本木、香港中環等國內外著名商務區，吸取各城市地下城開發的經驗，在反復論證的基礎上，對建設初期制定的規劃進行了科學調整，核心區一期地下建筑面積和商業功能配比均大幅度增加，全部規劃為地下三層，地下開發強度加大后，土地集約節約利用的原則得到了更好地體現。據統計，虹橋商務區核心區重點區域地下空間相當于18.5個人民廣場，地下空間開發面積達到250萬平方米。
三是優化配套，確保通達。按照地下與地上同質化開發的原則，不斷加強地下空間連通網絡配套建設，確保整個核心區地下空間相互連通、四通八達。各地塊間的地下通道共建有24條，虹橋樞紐-國家會展中心地下大通道把交通樞紐、商務區核心區和國家會展項目之間的地下空間部分全部連通起來，實現了整個區域地下空間的“大聯通、大開發”，形成了完整的地下空間聯通網絡。
四是完善交通，便利通行。在地下空間大連通系統基礎上，虹橋商務區建設開發整個核心區地下空間的配套交通網絡設施和整體步行系統。按照低碳實踐區建設的要求，地下交通主要通過短駁電瓶車等豐富多樣的形式，為整個地下空間提供方便、快捷的交通服務。同時通過地面交通路網、自動扶梯、垂直電梯、過街天橋、空中廊道等方式，把地下、地面、空中的各類公共區域有機聯系起來，建立起三位一體的立體交通微循環網絡，提高地下城市諸多節點之間相互通行的便捷性和舒適性。
五是優化業態，提升活力。虹橋商務區十分重視“產城融合，商居辦統籌”，努力營造五加二、白加黑、晴加雨、365天年中無休的商務社區。為了提高地下空間的活力水平、商業價值和利用效率，商務區在扎實做好公共配套、提升公共服務水平的同時，積極引導開發商合理劃分區塊、優化功能配比，切實提升地下商業與地面以上部分的同質化水平，營造良好的地下商業環境，提高地下建筑的人氣和商業價值，打造舒適安全、充滿活力的地下街區。
直至今天，虹橋商務區整個片區仍在更新和優化。而當年預留的地下公共空間也長成了一棵大樹，每個項目都從這棵大樹上汲取養分，連成一片枝繁葉茂的空間圖景。
