上海虹橋站逐步恢復，一天6000余名旅客，主要去往這四座省會城市
2022年第一季度以來，我國多地相繼出現了新冠疫情。上海因為人口流動性大，所以疫情蔓延地相對更加迅速，對此，有關部門迅速采取了相應的封控措施，來保證能夠有效的從源頭來控制住疫情。目前，上海市在持續了四十多天的靜態管控后，終于在5月16日迎來了逐步解封的曙光。
據了解，因為上海市當前的疫情防控情況呈現持續向好的態勢，所以有關部門決定將逐步恢復上海虹橋站。每天將有六千多名旅客離開上海，那么，他們主要使去了哪些城市呢？
一、虹橋站逐步恢復正常運行
據相關報道顯示，上海市擬從5月22日起逐漸恢復各類公共交通，分兩個階段來為復工復產做準備。針對當下疫情封控的良好態勢，中國鐵路上海局集團有限公司統籌疫情防控組和運輸組織對外宣布，將逐漸優化列車的運行方案，并合理有序的增加上海及長三角地區的鐵路運力配置，爭取早日使人民群眾恢復正常出行，為復工復產做出良好的準備。
上海的鐵路部門將從5月18日起，根據當下車站的客流情況和疫情防控情況，在上海虹橋站現已開通的12趟列車的基礎上，繼續計劃恢復開放上海虹橋站至石家莊站、阜陽西站、寧波站的三趟旅客列車。而且鐵路部門還將全力落實疫情防控措施，保證旅客在旅途中的安全，只要疫情情況有所好轉，在有關部門的允許下，即可繼續恢復其他列車的運行。
二、上海虹橋站的客流量
在某些視頻平臺上，常會看到許多上海民眾匯集在上海虹橋火車站，準備離滬的視頻。但現階段，想要離開上海也并不是一件容易的事情，因為前段時間有部分上海民眾離滬，給鄰市帶去了許多不必要的麻煩，因此，上海火車站不僅嚴格把控了運行列車的路線，而且還嚴格控制了售票數量，進入火車站需要市民配合和遵守相關的防疫要求，出示核酸檢測證明和健康碼。
據相關數據顯示，在上海虹橋火車站恢復運行的第一天，出發的列車共有12趟，當日的離滬人數超過6000人。對于以往人山人海的虹橋站來說，這六千的客流量并不算什么，但對于已經靜態化兩個月了的上海來說，六千的客流量已經十分客觀了。
三、離滬的人們都去了哪
據記者的現場采訪顯示出發的列車，主要目的地為上海周邊的四大省會城市，分別為江蘇南京、浙江杭州、江西南昌、安徽合肥。而從購票網站上的數據可以看出，即使列車恢復運營，但是依然是“一票難求”的狀態，不少旅客表示，搶票十分困難，甚至需要從黃牛手中買票。
以上海到南京的這趟列車為例，購票網站上顯示5月17日共有三趟列車從上海到南京，并且票已經全部售空。而且到現在，所有車次的購票信息也全都顯示為“售空”狀態，基本都無余票。
而上海到杭州雖然路程不遠，每天也有5趟列車從上海到杭州，但是網站顯示車票也已都是售空的狀態。至于上海到南昌和合肥，基本每天只有兩趟，且都已全部售空。由此可以看出，民眾對于返鄉的熱情還是極高的。
由于上海目前仍存在疫情，所以以上四地的民眾不免會擔心：從上海大量涌入的人員會不會帶來疫情外泄的風險呢？是否會給四地的防疫工作帶去麻煩？
這種擔心是沒必要的，因為上海虹橋站對乘車旅客的要求十分嚴格，不僅需要48小時內的核酸證明，而且需要24小時內的抗原檢測陰性證明。旅客的接收地也會及時收到消息，會對出站旅客進行嚴格的檢測和隔離要求，所以總的來說，疫情外泄的風險不大。
